大連沖壓件鑄件成本低；可以采用特殊工藝獲得精密鑄件，其表面不經加工即有理想的光潔度；鑄件成形簡單，比鍛造價格便宜；但鑄件內容易出現缺陷及非致密區,在強腐蝕及高壓場合國內的技術一般不能保證鑄件的質量.鍛件是使用鍛打設備對棒料進行鍛打成型。

一般無法鍛打出比較復雜的工件,需要較大的加工量，但鍛件組織結構比較致密，不容易出現內部缺陷，因此廣泛用于要求高的部件加工。澆鑄到模腔內的金屬在凝固過程中可能會產生收縮、分離或氣孔，這些問題使得“澆鑄”鑄件無法被苛刻環境應用領域所接受。

收縮發生在兩個過程中，溫度高于熔點的金屬冷卻時產生收縮，隨后在凝固過程中進一步收縮。將金屬熔化后澆入一定形狀的型腔，冷凝后獲得的工件。如機床床身、發動機箱體等多數都是鑄造而成，屬于鑄件。鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分知是經過沖壓制成成品。

汽車的車身、底盤、油道箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都專是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機屬械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。沖壓件是在材料消耗不大的前提下，經沖壓制造出來的，其零件重量輕、剛度好，并且板料經過塑性變形后，金屬內部的組織結構得到改善，使沖壓件回強度有所提高。